在意大利ATOS阿托斯葉片泵的產(chǎn)品說明書中一般都有詳細(xì)的安裝指南與注意事項(xiàng)。但在實(shí)際使用過程中，往往還存在或出現(xiàn)這樣那樣的故障與問題，這些問題絕大多數(shù)應(yīng)屬于使用不當(dāng)造成，使用不當(dāng)占油泵損壞的比例高達(dá)96%以上,真正屬于產(chǎn)品質(zhì)量問題的卻是很少。為了區(qū)別是屬于哪一類問題，正確的使用與判定故障原因，特提供以下經(jīng)驗(yàn)供參考：

　　一、使用不當(dāng)?shù)膸追N表現(xiàn)：

　　1.錯(cuò)誤的安裝方法：

　　a.連軸器過于緊：由于連軸器與軸配合間隙太小或無間隙，在用力敲擊時(shí)，軸承會(huì)受傷，導(dǎo)致軸承早期損壞而影響整個(gè)泵芯的壽命。

　　b.軸頭軸向受力：由于連軸器在安裝時(shí)沒有一定的軸向間隙，硬性安裝會(huì)使軸承與軸承擋圈損壞，嚴(yán)重時(shí)會(huì)傷及整個(gè)泵芯。

　　c.同軸度超差：如果安裝時(shí)同軸度超過規(guī)定值，會(huì)使軸承及整個(gè)泵芯偏心而早期損壞，一般控制在≦0.1毫米左右為好。

　　2.系統(tǒng)環(huán)境惡劣

　　a.油太臟：由于油箱不是密封狀態(tài)，周圍粉塵及鐵屑混入油液中能使油泵早期損壞。

　　b.溫度太高：由于未裝冷卻裝置，在機(jī)器連續(xù)使用中，油溫會(huì)不斷升高。如果油溫長期高達(dá)70°以上時(shí)，油泵壽命會(huì)大大縮短，一般在半年到一年中就會(huì)損壞(有時(shí)更短)。

　　c.油中進(jìn)水：在有水冷卻的裝置中，由于水管的密封不好，導(dǎo)致水進(jìn)入了油液中，使泵芯零件產(chǎn)生了生銹、抱死、葉片甩不出等現(xiàn)象。

　　二、常見故障現(xiàn)象的判定：

　　1.研泵(燒盤)：

　　原因：油太臟，安裝不當(dāng)，油中進(jìn)了水，油中有鐵屑(新機(jī)時(shí)常發(fā)生)，油溫度高或零部件制造精度不夠。

　　2.噪音大：

　　特別大時(shí)

　　a.進(jìn)油口漏氣。(O型圈密封失靈，螺釘太長或法蘭太薄)

　　b.過濾器堵塞，進(jìn)油流量不夠。

　　c.油的粘度太高。(天氣太冷或牌號(hào)不對(duì))

　　d.裝配錯(cuò)誤。(調(diào)換進(jìn)出口方向位置時(shí)方法及要領(lǐng)不妥或密封圈未裝好及泵芯定位肖未插到后蓋的孔里去等)

　　比較大時(shí)

　　a.上述情況均存在。

　　b.產(chǎn)品質(zhì)量不好。

　　3.系統(tǒng)無壓力：

　　a.溢流閥失靈。 (需清洗或更換)

　　b.減壓閥失靈。 (需清洗或更換)

　　4、定子內(nèi)曲線呈搓衣板狀的波紋時(shí)：

　　屬吸油不暢所至，現(xiàn)象是壓力不穩(wěn)，壓力太低，噪音偏高，有明顯的金屬敲擊聲，以及因吸入空氣被壓縮后產(chǎn)生的劈力啪啦聲，原因如下：

　　a、油液太粘吸油不足。

　　b、吸油過濾器堵塞或太小、吸油面積不夠。

　　c、油位太低，油液不到位。

　　5、系統(tǒng)如果出現(xiàn)壓力超過額定標(biāo)準(zhǔn)時(shí)會(huì)出現(xiàn)下列情況：

　　A、殼體斷裂。

　　B、定子斷裂。

　　C、軸斷裂。

　　D、螺釘斷裂。

　　E、壽命縮短。

　　原因：意大利ATOS阿托斯葉片泵油箱油液太臟或進(jìn)入了鐵屑后益流閥及其它功能閥卡死，就會(huì)導(dǎo)致壓力無限升高，如果系統(tǒng)的“安全保護(hù)”設(shè)計(jì)的不合理或“安保系數(shù)”太低同樣會(huì)造成瞬間壓力超標(biāo)，系統(tǒng)壓力超過額定標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，泵芯內(nèi)部零件承*高壓從而導(dǎo)致了某一零件的斷裂或壽命急速的縮短。

　　檢查壓力的方法：在油泵的進(jìn)、出油口處連接壓力表，在正常工況下觀察壓力情況。

　　三、油泵嚴(yán)重?fù)p壞后的技術(shù)鑒定：

　　油泵損壞后，首先要檢查外觀﹑內(nèi)在及相關(guān)現(xiàn)象，當(dāng)出現(xiàn)下列現(xiàn)象時(shí)，它的相應(yīng)原因就可以確定：

　　1、軸承損壞：當(dāng)泵芯嚴(yán)重?fù)p壞多處損傷，其中只要有軸承損壞的，一律視為安裝不當(dāng)造成。(因?yàn)檩S承損壞在先，當(dāng)軸承損壞后，軸就出現(xiàn)擺動(dòng)，高速擺動(dòng)下會(huì)引起其他件損壞)

　　2、內(nèi)膽有銹：當(dāng)泵芯嚴(yán)重?fù)p壞多處損傷，其中只要有銹跡存在的。一律視為油液中進(jìn)水造成，(因?yàn)橛鸵赫r(shí)，永遠(yuǎn)不會(huì)出現(xiàn)生銹現(xiàn)象)

　　3、油質(zhì)不好：當(dāng)泵芯嚴(yán)重?fù)p壞，只要油液中存有贓物、異物或油已變黑，一律視為油臟、油質(zhì)不好造成。

　　4、芯軸斷裂：應(yīng)設(shè)法檢查斷裂位置，如果是材料或熱處理不好，它的損壞點(diǎn)應(yīng)當(dāng)是薄弱環(huán)節(jié)，也就是小直徑處或花鍵處，如果不在弱地點(diǎn)斷裂應(yīng)當(dāng)視為安裝不當(dāng)，同軸度偏差太大造成。

　　5、在檢查材料時(shí)，應(yīng)當(dāng)對(duì)材料的成份，金相組織，硬度等進(jìn)行檢查，同時(shí)還要對(duì)損壞零件的先后順序和因果關(guān)系等進(jìn)行分析，終能查出原因。

　　四、下面幾項(xiàng)屬于產(chǎn)品制造中的質(zhì)量問題：

　　1.噪音偏高：只要其它原因都排除時(shí)，應(yīng)屬于質(zhì)量問題。

　　2.零件劃傷：轉(zhuǎn)子與側(cè)板的劃傷是相對(duì)稱的，對(duì)角劃傷的現(xiàn)象應(yīng)是質(zhì)量問題。

　　3.軸斷裂：當(dāng)斷在薄弱的地方，同時(shí)其它件均完好時(shí)是軸的質(zhì)量問題。

　　4.轉(zhuǎn)子斷裂：其它件都沒斷，只有轉(zhuǎn)子斷，是質(zhì)量問題。

　　5.葉片斷裂：意大利ATOS阿托斯葉片泵其它件都沒斷，只有葉片斷，是質(zhì)量問題。